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Company Dynamics
01設(shè)計(jì)規(guī)范
在我國(guó),物流中心(也稱為倉(cāng)庫(kù)或廠房)的消防設(shè)計(jì),具有強(qiáng)制性的規(guī)定。為此,中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)了《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》,供全社會(huì)執(zhí)行。
《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,對(duì)于廠房和倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)更加重視,規(guī)范也在根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求與時(shí)俱進(jìn),不斷完善。目前執(zhí)行的規(guī)范版本是GB50016-2014,2015年1月1日開(kāi)始實(shí)施。
為了適應(yīng)大型物流中心的建設(shè)需求,2006年上海市出臺(tái)了《上海市大型物流倉(cāng)庫(kù)消防設(shè)計(jì)若干規(guī)定》,對(duì)當(dāng)時(shí)的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》進(jìn)行了修正。
2016年,中國(guó)首次頒布《物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范GB 51157-2016》,2016年12月1日開(kāi)始執(zhí)行。這是對(duì)物流中心建筑專門制定的第一個(gè)國(guó)家規(guī)范文件。本規(guī)范與《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2014》并行不悖。并有針對(duì)性的進(jìn)行了補(bǔ)充。以下為了敘述簡(jiǎn)化,均略去版本號(hào)。
我國(guó)對(duì)物流建筑消防安全設(shè)計(jì)所持的基本原則是:預(yù)防為主,防消結(jié)合。《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》重點(diǎn)對(duì)廠房和倉(cāng)庫(kù)(第3章)、液體氣體儲(chǔ)罐和可燃材料堆場(chǎng)(第4章)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了規(guī)范,對(duì)建筑構(gòu)造、滅火救援措施、消防設(shè)施的設(shè)置、供暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)、電氣等設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范。本規(guī)范將民用建筑分為兩大類,即高層民用建筑和單、多層民用建筑。
從現(xiàn)有物流建筑應(yīng)用上看,絕大部分屬于單、多層民用公共建筑,極少部分屬于二類高層民用公共建筑。所謂單、多層民用公共建筑是指:1 建筑高度大于24m的單層公共建筑;2 建筑高度不大于24米的其他公共建筑。
《物流建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》首次對(duì)物流建筑分類(即作業(yè)型、儲(chǔ)存性和綜合型)做出了明確定義。其中(參見(jiàn)3.0.1條):
1 作業(yè)型物流建筑應(yīng)同時(shí)滿足下列條件:
1) 建筑內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)的面積與該建筑的物流生產(chǎn)面積之比不大于15%;
2) 建筑內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)的容積與該建筑的物流生產(chǎn)區(qū)容積之比不大于15%;
3) 貨物在建筑內(nèi)的平均滯留時(shí)間不大于72h;
4) 建筑內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)的占地面積總和不大于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016規(guī)定的每座倉(cāng)庫(kù)的最大允許占地面積。
2 存儲(chǔ)型物流建筑應(yīng)滿足下列條件之一:
1) 建筑內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)的面積與該建筑的物流生產(chǎn)面積之比大于65%;
2) 建筑內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)的容積與該建筑的物流生產(chǎn)區(qū)容積之比大于65%。
3) 除作業(yè)型物流建筑、存儲(chǔ)型物流建筑之外的物流建筑應(yīng)為綜合型物流建筑。
此外,《物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》明確規(guī)定(3.0.3條):存儲(chǔ)型物流建筑應(yīng)按庫(kù)房建筑要求設(shè)計(jì);作業(yè)型與綜合型物流建筑應(yīng)按廠房建筑要求設(shè)計(jì),且其存儲(chǔ)區(qū)應(yīng)按庫(kù)房建筑要求設(shè)計(jì);特殊物流建筑與危險(xiǎn)品物流建筑還應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)的專用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)范還對(duì)物流建筑的存儲(chǔ)區(qū)、作業(yè)區(qū)的劃分做出明確定義,應(yīng)符合下列規(guī)定(3.0.4條):
1 存儲(chǔ)區(qū)應(yīng)滿足下列條件之一:
1) 物品平均堆放高度大于1m、面積利用系數(shù)大于0.4且物品平均滯留時(shí)間大于24h的堆存區(qū)域;
2) 物品存放高度不大于2m且物品平均滯留時(shí)間大于24h的貨架區(qū);
3) 物品存放高度大于2m的貨架區(qū);
4) 物品平均滯留時(shí)間大于72h的區(qū)域。
2 作業(yè)區(qū)應(yīng)同時(shí)滿足下列條件:
1) 用于對(duì)物品進(jìn)行物流作業(yè)的區(qū)域;
2) 不屬于本條第1款的區(qū)域;
3) 物品在該區(qū)域的最長(zhǎng)滯留時(shí)間不大于72h。
02作為選址的安全性
《物流建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)選址的安全做出強(qiáng)制性規(guī)定(6.1.5):
安全等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)的物流建筑用地不應(yīng)選址在下列地段及地區(qū):
1 發(fā)震斷裂帶和抗震設(shè)防烈度為9度及高于9度的地區(qū);
2 有泥石流、滑坡、流沙、溶洞等直接危害的地段;
3 具有開(kāi)采價(jià)值的礦藏區(qū)以及采礦沉陷(錯(cuò)動(dòng))區(qū)界內(nèi);
4 易受洪水淹沒(méi)或防洪工程量很大的地段。
這一規(guī)定具有一定的指導(dǎo)意義。
地震設(shè)防烈度在我國(guó)的分布,不低于9度的地區(qū)不多,見(jiàn)下圖(表):
臺(tái)灣:臺(tái)中、苗栗、云林、嘉義、花蓮;
新疆:烏恰、塔什庫(kù)爾干;
甘肅:古浪;
西藏:當(dāng)雄、墨脫;
云南:尋甸、東川、瀾滄;
四川:康定、西昌、冕寧;
以上這些地方,都屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),對(duì)于目前來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么限制意義。更為詳細(xì)的數(shù)據(jù)其實(shí)很難確定。2008年的汶川地震,遠(yuǎn)在寶雞的倉(cāng)庫(kù)都受到了重?fù)簦枰鹬匾暋?
03作為貼鄰建筑的安全性
《物流建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)與物流中心貼鄰的辦公建筑的安全做出強(qiáng)制性規(guī)定(15. 3. 11):
為物流建筑服務(wù)的辦公建筑與丙類物流建筑貼鄰建造時(shí),其耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí),并應(yīng)采用耐火極限不低于 2.0h的不燃燒體墻與物流建筑分隔,并應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的安全出口。當(dāng)隔墻上需開(kāi)設(shè)相互連通的門時(shí),應(yīng)采用乙級(jí)防火門。
這一規(guī)定在實(shí)際中非常重要。物流中心的辦公建筑一般都會(huì)有貼臨建筑,以便于物流管理。
04關(guān)于建筑面積的規(guī)定
《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)廠房和倉(cāng)庫(kù)的面積、層數(shù)均做出強(qiáng)制性規(guī)定。以丙二類倉(cāng)庫(kù)為例,當(dāng)耐火等級(jí)為一、二類時(shí),倉(cāng)庫(kù)層數(shù)不限。單層倉(cāng)庫(kù)每座倉(cāng)庫(kù)最大允許6000㎡,防火分區(qū)為1500㎡,多層倉(cāng)庫(kù)每座限制4800㎡,防火分區(qū)最大為1200㎡,當(dāng)采用自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí),其面積可以增加1.0倍。
作為丙類二級(jí)耐火等級(jí)的單層廠房,每個(gè)防火分區(qū)的面積為8000㎡,多層廠房為4000㎡,當(dāng)采用自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí),其面積可以增加1.0倍。
該規(guī)范對(duì)于分揀區(qū)的規(guī)定有重大變化(15.3.1),即在原有廠房規(guī)定的基礎(chǔ)上增加了1.0倍:
注:安裝自動(dòng)噴淋系統(tǒng)時(shí),面積按照上表增加1.0倍。
這一改進(jìn)大大方便了大型配送中心分揀區(qū)域的設(shè)計(jì),也大大節(jié)約了成本。
規(guī)范對(duì)于作為作業(yè)型和綜合型的物流中心,其總體面積并無(wú)限制,但在實(shí)施過(guò)程中,逃生距離有嚴(yán)格的限制(參見(jiàn)后面“安全疏散”一節(jié))。
05關(guān)于閣樓貨架
閣樓貨架應(yīng)用于電子商務(wù)物流中心。在規(guī)范中并沒(méi)有特別限制。但卻對(duì)作業(yè)平臺(tái)做出了規(guī)定。值得注意(參見(jiàn)《物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》15.2.2條):
用于物流作業(yè)或貨物存儲(chǔ)的平臺(tái),其耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。
關(guān)于構(gòu)件的耐火等級(jí),應(yīng)符合如下表的要求(參見(jiàn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》表3.2.1):
這就要求對(duì)作為平臺(tái)使用的物流設(shè)備,進(jìn)行耐火等級(jí)的測(cè)試和試驗(yàn)。這在以前是沒(méi)有的。
《物流建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第15.3.6 條規(guī)定:用于物流作業(yè)及貨物存儲(chǔ)的平臺(tái)、建筑夾層應(yīng)計(jì)入防火分區(qū)面積。當(dāng)建筑夾層面積小于多、高層廠房或倉(cāng)庫(kù)防火分區(qū)面積的30%時(shí),可不計(jì)入建筑層數(shù);當(dāng)超過(guò)多、高層廠房或倉(cāng)庫(kù)防火分區(qū)面積的30%時(shí),應(yīng)在單層與多、高層之間劃分不同的防火分區(qū),且倉(cāng)庫(kù)的占地面積不應(yīng)超過(guò)一座倉(cāng)庫(kù)的最大允許占地面積。
檢修平臺(tái),無(wú)人作業(yè)的設(shè)備平臺(tái)不計(jì)入防火分區(qū)面積及建筑層數(shù)。
06集裝箱儲(chǔ)存與密集存儲(chǔ)
《物流建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第15.3.9條:對(duì)于只有一個(gè)巷道的高貨架存儲(chǔ)區(qū),當(dāng)面積超過(guò)一個(gè)防火分區(qū)最大允許建筑面積時(shí),若同時(shí)滿足下列條件,其防火分區(qū)之間可不設(shè)防火墻:
1 出入庫(kù)設(shè)備需要在整個(gè)巷道范圍內(nèi)作業(yè);
2 貨架內(nèi)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng);
3 各防火分區(qū)的貨架獨(dú)立,相鄰的貨架區(qū)的間距不小于10m。
本條對(duì)于大型集裝箱高架存儲(chǔ)系統(tǒng)和密集存儲(chǔ)有響應(yīng)的應(yīng)用意義。
07庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)
庫(kù)架合一式倉(cāng)庫(kù)是一種非常獨(dú)特的倉(cāng)庫(kù)形式,它采用倉(cāng)庫(kù)的貨架作為建筑的支撐,大大節(jié)約了空間和成本,縮短了工期。因此,廣受市場(chǎng)歡迎。尤其在歐洲和東南亞地區(qū)。
庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)都是針對(duì)AS/RS而言的,其它倉(cāng)庫(kù)并不能采用庫(kù)架合一的形式。因此,先行消防規(guī)范并沒(méi)有涉及到這一倉(cāng)庫(kù)形式。因?yàn)闊o(wú)法定義貨架到底是屬于建筑還是屬于設(shè)備,因此存在很大爭(zhēng)議。導(dǎo)致庫(kù)架合一式倉(cāng)庫(kù)的消防問(wèn)題,到目前為止還沒(méi)有一個(gè)合理的解決方案,這為庫(kù)架合一式倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用帶來(lái)了限制。
在實(shí)際設(shè)計(jì)應(yīng)用中,庫(kù)架合一式倉(cāng)庫(kù)很難設(shè)計(jì)防火分區(qū),這也在一定程度上限制了倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模。一般情況下,作為建筑支撐的立柱仍然要考慮表面防護(hù)問(wèn)題,如刷防護(hù)涂料等。
08超越規(guī)范的情形
總有一些特殊的情況是超越規(guī)范許可的。這在實(shí)際應(yīng)用中并不少見(jiàn)。尤其是現(xiàn)在大型配送中心越來(lái)越多的情況下,盡管設(shè)計(jì)規(guī)范一再放寬,但仍然有超出規(guī)范限制的情況發(fā)生。
為了使規(guī)范具有嚴(yán)肅性,一般要求采用防火隔離帶,并進(jìn)行性能化分析和消防論證。如高等教育出版社的物流中心,就采用了中心逃生通道方式,并進(jìn)行了防火性能化分析。
09安全疏散
關(guān)于疏散距離的要求,《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》3.7.4規(guī)定丙2類廠房最大疏散距離:單層廠房為80米,多層廠房為60米,地下火半地下室為30米。
《物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)此進(jìn)行了補(bǔ)充與修正,考慮到自動(dòng)化物流車間人員數(shù)量較少(每百平方米少于1人),作業(yè)模式有別于工廠車間,且均為內(nèi)部員工,容易培訓(xùn),疏散速度快等因素。因此,在設(shè)計(jì)了自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的前提下,疏散距離可以在原設(shè)計(jì)規(guī)范上提高25%,分別為100米、75米和37.5米(參見(jiàn)15.4.1條)。
《物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)于疏散距離的修正,充分體現(xiàn)了規(guī)范制定者實(shí)事求是,科學(xué)務(wù)實(shí)的精神,大大擴(kuò)充了物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的邊界。
010關(guān)于冷庫(kù)的設(shè)計(jì)
冷庫(kù)設(shè)計(jì)有專門的消防規(guī)范,目前執(zhí)行的是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50072-2010》,于2010年7月1日施行。這一規(guī)范與《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》還是有很大差異的。如對(duì)于一、二級(jí)耐火等級(jí)的單多層建筑,規(guī)定冷藏間占地部超過(guò)7000㎡,防火分區(qū)不超過(guò)3500㎡。在冷庫(kù)實(shí)際設(shè)計(jì)應(yīng)用中,可以按照實(shí)際情況采用更合適的規(guī)范,但還是以冷庫(kù)的規(guī)范為主。估計(jì)未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí)兩者會(huì)統(tǒng)一。
有些冷庫(kù)溫度很低,不適合采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng),其消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)與常溫庫(kù)有很大差異。這是需要注意的地方。
目前,自動(dòng)化冷庫(kù)越來(lái)越多,冷庫(kù)的消防設(shè)計(jì)將成為一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容。
011結(jié)束語(yǔ)
物流中心的消防安全設(shè)計(jì)是物流中心設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。越來(lái)越多的大型物流中心均在消防安全設(shè)計(jì)方面出現(xiàn)問(wèn)題,或耽誤時(shí)間,或增加費(fèi)用,或違反規(guī)范。事實(shí)上,如何合理應(yīng)用有關(guān)規(guī)范,使設(shè)計(jì)符合規(guī)范要求是非常重要的。
由于消防規(guī)范本身在不斷修訂,導(dǎo)致各地消防主管部門和建筑設(shè)計(jì)院對(duì)規(guī)范的理解并不一致,因此,在設(shè)計(jì)中往往要做好深入細(xì)致的說(shuō)服工作,這也是消防設(shè)計(jì)的一個(gè)特點(diǎn)。
消防設(shè)計(jì)中,要明確適用的法規(guī)條文,切勿張冠李戴。因此,仔細(xì)領(lǐng)會(huì)規(guī)范條文的含義和適用范圍對(duì)每一個(gè)設(shè)計(jì)者都非常重要。
(注:本篇多處引用《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2014》,以及《物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范GB5117-2016》內(nèi)容,部分地方可能未作標(biāo)注。特此說(shuō)明。)